mercoledì 2 novembre 2011

"La misteriosa morte di Ippolito Nievo" di Emiliano Ventura

Chi ricorda ancora oggi Ippolito Nievo? Il nome è conosciuto se si ha familiarità con una strada o una piazza che ne porta il nome, il più preparato probabilmente saprà che è l’autore delle Confessioni di un Italiano, un voluminoso romanzo storico che a scuola ci hanno insegnato ad odiare.
Cittadino di Padova nasce nel 1831 prima di dedicarsi alle lettere ha studiato Legge nella stessa città, è stato molto di più del semplice autore del romanzo che anticipa l’unità nazionale, la sua figura e la sua morte non ha cessato di creare interesse. È autore di un testo particolare come la Storia filosofica dei secoli futuri in cui intreccia politica e teorie fantascientifiche, tanto che alcuni vi hanno visto una proto-fantascienza.
Poeta e drammaturgo, articolista avverso alla politica austriaca ha manifestato nelle lettere e nella pratica il suo desiderio di vedere l’Italia unita.
Nievo vuole combattere con i volontari di Garibaldi, si unisce ai Cacciatori delle Alpi nella Seconda guerra di Indipendenza (1859), poi deluso e amareggiato dalla pace di Villafranca si unisce alla spedizione dei Mille. Preferirà sempre questo fronte combattente irregolare a differenza dei fratelli che si arruolano tra i piemontesi. Grazie alla sua personalità votata all’onestà intellettuale e alla precisione, uniti ai suoi studi in Legge, viene assegnato all’intendenza, ovvero l’ufficio amministrativo del piccolo esercito garibaldino, in poche parole deve gestire i soldi.
Combatte per mesi in quella campagna vittoriosa, tanto sbandierata sui vecchi sussidiari di scuola, poi nel 1861 in prossimità dell’ufficializzazione del neonato Regno d’Italia qualcuno muove accuse alla gestione dell’impresa, si accusa l’Intendenza di cattiva gestione. È La Farina l’uomo inviato in Sicilia da Cavour che tenta di gettare fango su Garibaldi e l’impresa, il tutto per la paura che Garibaldi non lasci le conquistate terre al Piemonte.
Ippolito reagisce alle accuse compilando un accurato resoconto delle spese sostenute in guerra, si prepara a partire per Torino dove vuole fare chiarezza, ha appuntamento con il suo diretto superiore Acerbi. Non mancavano le difficoltà per lo scrittore improvvisatosi amministratore, sono sessantamila i cappotti acquistati per i garibaldini e mai indossati (verranno rivenduti a basso prezzo dagli stessi garibaldini), nell’esercito improvvisato si contano un numero spropositato di promozioni. C’è da gestire l’enorme cifra requisita al Banco di Sicilia, circa 200 milioni di euro odierni. Il 4 marzo del 1861 Nievo e le sue carte si imbarcano da Palermo per Napoli sul vapore Ercole inseme ad altre ottanta persone, la notte tra il 4 e il 5 marzo il vascello naufraga senza alcun superstite.
Fin qui sembra una delle tante tragedie di guerra e mare, ma come dice Shakespeare “c’è del marcio in Danimarca”, qualcosa non torna.
Nel 2010 è uscito uno dei pochi bei libri che vengono pubblicati in Italia, ne è autore Cesaremaria Glori, il titolo è La tragica morte di Ippolito Nievo. Il naufragio doloso del piroscafo Ercole (Edizioni Solfanelli), come reso già nel titolo Glori vede in quel naufragio un fatto doloso, cioè la volontà di far tacere una voce, quindi un atto politico.
Una trentina di anni prima nel 1974 Stanislao Nievo, pronipote di Ippolito, aveva scritto Il Prato in fondo al mare, dove rievoca la figura dell’avo e ricostruisce l’avventura del tentativo di riportare alla luce la verità sul naufragio del battello; racconta, allo stesso tempo, la spedizione che tentò cento anni dopo di recuperare parte del vapore adagiato sul fondo marino. È una morte che non ha cessato di interessare la letteratura.
Il libro di Glori è meritevole di ‘aver schiarito alquanto certe ombre delle idee’, sulla morte di Nievo e sulla spedizione dei Mille. Veniamo così a sapere del ruolo della Massoneria nell’impresa dei mille, in particolare della massoneria Inglese che vedeva di buon occhio il ridimensionamento del papato e dei borboni del Regno delle due Sicilie. Veniamo a sapere, secondo Glori, che una ingente somma di denaro (diecimila piastre turche pari a svariati milioni di dollari) è stata consegnata durante lo scalo a Talomone dei due piroscafi che trasportavano i mille verso la Sicilia, Ippolito Nievo in qualità di intendente doveva amministrare e vigilare su questa somma di denaro, letteralmente ci dormiva sopra. La somma messa a disposizione da donatori stranieri, tra cui le loggie massoniche europee, dovevano servire a pagare le necessità di ogni esercito ma anche per permettere di ‘ammorbidire’ la difesa dell’esercito borbonico. Il regno dei Borboni era il più ricco della penisola e industrialmente avanzato, i suoi cantieri erano i più efficienti, i macchinari dell’acciaieria di Pietrarsa vennero inglobati dall’Ansaldo di Genova dopo l’Unità, il suo esercito e la sua marina erano tra quelli con il miglior equipaggiamento; la loro sconfitta è stata troppo facile per non destare sospetti di corruzione. Anche se questa accusa non è mai stata provata i 15 mila soldati borbonici che lasciano ordinatamente Palermo nelle mani dei pochi garibaldini un sospetto lo lasciano.
La storia fatta dai vincitori ci ha insegnato che l’impresa ha avuto successo coronato dall’unità d’ Italia, non ci dice però che il nuovo potere non è immune da resistenze, ogni volta che a un potere se ne sostituisce un altro non è mai un atto indolore, le scosse di assestamento finiscono per colpire i meno furbi e i più onesti. Sotto l’inchiesta contro l’operato dell’Intendenza (e quindi indirettamente contro l’onestà di Nievo) e dei Mille si intuisce una manovra eversiva della destra conservatrice, le carte imbarcate sull’Ercole con il resoconto dettagliato di Nievo dovevano servire come difesa e come prova della regolarità e dell’onestà del movimento garibaldino.
Il colonnello Ippolito Nievo doveva sapere molte cose e le aveva scritte in documenti dettagliati, li stava portano al nuovo parlamento di Torino quando quel battello naufraga senza un superstite la stampa ufficiale gli dedica poco e tardivo interesse. Per Glori quel naufragio ha il sapore del sabotaggio e la morte di Nievo non è una casualità. Non è il solo a pensarla così anche lo storico Nino Buttitta pensa che il naufragio e la morte di Nievo sia stato il primo delitto di Stato italiano, un caso Mattei dell’Ottocento. Su cinque navi che erano sulla stessa rotta la sola a non arrivare in porto è proprio l’Ercole, sparisce senza lasciare neanche un legno di risacca, il che risulta essere strano se fosse stato un naufragio accidentale qualcosa si sarebbe trovata. Questo fatto alimenta il sospetto del sabotaggio o dell’esplosione che giustificherebbe un affondamento così rapido da ingoiare qualsiasi cosa.
Il saggio di Cesaremaria Glori è una lettura preziosa che apre scenari ancora non chiariti e troppe volte taciuti per una retorica patriottica ormai desueta, ha il pregio di essere una lettura necessaria.

Emiliano Ventura

http://www.steppa.net/html/emiliano/nievo.htm


giovedì 10 marzo 2011

GLI APPUNTAMENTI DEL VENERDI' di Tornando a casa (11/03/2011)

Con: il Prof. FLAVIO CAROLI, ordinario di Storia dell’Arte moderna presso il Politecnico di Milano e autore de “Il volto dell’amore” (Mondadori 2011); Stefania Frezzotti, tra le curatrici della mostra sui Preraffaelliti; CESAREMARIA GLORI, autore di “La tragica morte di Ippolito Nievo. Il naufragio doloso del piroscafo «Ercole».” (edizioni Solfanelli); GLAUCO MAURI, in scena con “L’inganno” di Anthony Shaffer al teatro Sala Umberto di Roma di Roma fino al 20 marzo. E per il FUORI CIRCUITO: MICHELE D'ASARO, di Roma, imprenditore farmaceutico di Roma, percussionista del duo flamenco con Federico Pesce.

lunedì 7 marzo 2011

L’UNITA’ D’ITALIA TRA ONORI E CONTRADDIZIONI

In prossimità dei festeggiamenti per i 150 anni dell’Unità d’Italia, fervono le manifestazioni scolastiche, i dibattiti politici, le riflessioni culturali, le ricerche storiche, ecc.
Mentre anche la nostra scuola, attraverso varie iniziative didattiche, si prepara con entusiasmo patriottico a celebrare la “festa nazionale” del 17 Marzo 1861, ha suscitato non pochi interrogativi, tra alunni e professori, la puntata del programma “LA STORIA SIAMO NOI”, condotta da Giovanni Minoli su RAI 3 e andata in onda venerdì 4 marzo alle ore 23.00, nella quale si è ricostruita la vicenda umana e politica di Ippolito Nievo, uno degli esponenti più significativi e prestigiosi del nostro Risorgimento.
Inoltre, alla puntata ha partecipato, tra gli altri, lo storico Cesaremaria Glori, autore del libro “LA TRAGICA MORTE DI IPPOLITO NIEVO (Edizioni Solfanelli). L’autore, infatti, ha precisato che
Ippolito Nievo, l’autore de “Le confessioni di un italiano”, uno dei più bei romanzi dell’Ottocento, partecipò alla Spedizione di Garibaldi del 1859. Nel corso della navigazione verso le coste siciliane gli fu affidato l’incarico di Vice Intendente, il che comportava la responsabilità dell’amministrazione del corpo di spedizione e, in seguito, dell’Esercito Meridionale. Un incarico pieno di responsabilità questo, suscettibile di critiche che divennero malevole e spesso calunniose nella lotta fra le fazioni che vedevano contrapporsi Cavour e Garibaldi.
Fu proprio per difendersi da queste calunnie, che avevano trovato nella stampa dell’epoca una tribuna ascoltata e temuta, che Nievo fu costretto a redigere un Rendiconto nel quale dimostrava, con meticolosa precisione, l’operato suo e di tutta l’Intendenza.
Fare ricorso a quella stesura fu una mossa corretta, tuttavia nel fascicolo erano contenute notizie riservate, della specie che non sarebbe stato opportuno rivelare.
Nievo partì da Palermo con il vapore “Ercole” la sera del 4 marzo 1861: a bordo c’erano ottanta persone tra equipaggio e passeggeri e, custodito in una voluminosa cassa, il Rendiconto con tutti i documenti giustificativi che lui aveva predisposto.
Il console amburghese Hennequin, che a Palermo curava gli interessi del Governo di Londra, aveva cercato di dissuaderlo dall’imbarcarsi su quella nave, ma il Vice Intendente non era uomo dall’abbandonare né il suo equipaggio né il prezioso carico, e non comprese il criptico messaggio del’annunciato disastro.
Non sapeva che quel rendiconto non doveva vedere la luce, perché avrebbe rivelato l’ingerenza pesante del Governo di Londra nella caduta del Regno delle Due Sicilie. L’Intendenza aveva dovuto gestire un ingente finanziamento in piastre d’oro turche, che aveva favorito l’arrendevolezza di gran parte degli ufficiali e delle alte cariche civili borboniche: un’immobilità che aveva paralizzato l’Esercito e soprattutto la Marina borbonica.
La reazione fu tardiva, lacunosa e minata dalla sfiducia aggravata dal tradimento di molti, senza il quale il più grande e agguerrito Stato della penisola italiana, con la terza flotta europea di quel tempo, difficilmente sarebbe caduto. La mattina successiva il piroscafo “Ercole” si inabissò, quand’era già prossimo al golfo di Napoli.
Tale tragico evento, a distanza di 150 anni, evidenzia ancora, pur tra la gloria della sofferta Unità, le molteplici contraddizioni della storia italiana.

di Prof.ssa Maria Ermelinda Di Lieto, Docente di Storia e Geografia III E

http://www.alboscuole.it/articoli.aspx?cod=f0e8eg0300j1x6lq1818u2g0yd2424t3c2qo3534q4r0ka4041-20930&profile=i0x1jq0606r1x2mo1810l2o0jq2126f3h7kh3632q4c8pg4340-3599

venerdì 4 marzo 2011

Cesaremaria GLORI a "La Storia siamo noi" (RAI 3)

Dossier: Ippolito Nievo
La vita, gli scritti e la morte di un giovane patriota garibaldino. Il racconto di un mistero irrisolto.

Approfondimento
Nella notte tra il 3 e il 4 marzo 1861 scompare misteriosamente sulla rotta Palermo-Napoli il vapore Ercole, di ritorno dalla spedizione dei Mille. A bordo c’è il patriota e scrittore italiano Ippolito Nievo, cui Garibaldi aveva affidato il compito di intendente. Con lui, spariscono anche i documenti amministrativi e finanziari della spedizione, che egli aveva accuratamente raccolto. In molti potevano avere interesse a far sparire quelle carte. Un giallo risorgimentale dai contorni ancora irrisolti.

http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-1eda02db-9140-4be0-9dbc-cbf51a7b897c.html


martedì 1 marzo 2011

Cesaremaria GLORI a LA STORIA SIAMO NOI (RAI 3, venerdì 4 marzo, ore 23,00)

Venerdì 4 marzo alle ore 23,00 la puntata del programma LA STORIA SIAMO NOI — condotta da Giovanni Minoli su RAI 3 — ricostruirà la vicenda della morte di IPPOLITO NIEVO. Tra gli altri, parteciperà lo storico Cesaremaria GLORI, autore del libro LA TRAGICA MORTE DI IPPOLITO NIEVO (Edizioni Solfanelli).

mercoledì 26 gennaio 2011

Il mistero di Ippolito Nievo: chi mise “quella” bomba?

Il fortunato programma di Gianni Minoli, “La Storia siamo noi”, si occuperà prossimamente dell’inquietante episodio che ha visto protagonista il celebre scrittore e garibaldino Ippolito Nievo. Non tutti sanno che l’autore di “Confessioni di un Italiano” fu anche uno dei Mille che accompagnarono Giuseppe Garibaldi durante la campagna che contribuì, in modo determinante, all’Unità d’Italia. Le mansioni del Nievo, nell’ambito della spedizione in camicia rossa, fu quella di contabile. Non era certo un compito semplice. C’era da segnare sui quaderni sia le entrate, comprese le “sponsorizzazioni” che molti Stati europei dell’epoca erogarono alla causa garibaldina, sia le uscite che, probabilmente, hanno visto anche parecchie voci destinate a “favorire” uno scarso impegno da parte di alcune frange delle truppe borboniche. Fatto sta che i documenti contabili redatti dal Nievo rappresentavano forse una “macchia” nel candido percorso storico dei Mille. E così, il 4 marzo 1861, pochi giorni prima della proclamazione dell’Unità d’Italia, lo scrittore – contabile si imbarcò sul Piroscafo Ercole, in navigazione da Palermo a Napoli, per poi proseguire per Genova e quindi a Torino per la consegna ufficiale dei libri contabili al Governo del Re. Ma il piroscafo non giungerà mai a Napoli. Di quasi 90 passeggeri, compreso l’equipaggio, si è persa ogni traccia. Nessun relitto e nessun cadavere fu rinvenuto galleggiare nel tratto di mare più volte ispezionato. E così, di Ippolito Nievo e dei suoi libri contabili non si è più parlato. Fino a quando non è uscito l’ultimo romanzo di quella “vecchia volpe” di Umberto Eco, intitolato “Il cimitero di Praga”. Per la redazione di un paio dei capitoli principali, lo scrittore si è chiaramente ispirato ad altri due libri, uno scritto da Cesaremaria Glori, dal titolo “La tragica morte di Ippolito Nievo”, mentre l’altro, è di Stanislao Nievo, un pronipote del celebre garibaldino, dal titolo “Il prato in fondo al mare”. Entrambi gli autori hanno ricostruito gli ultimi episodi salienti della vita di Ippolito Nievo, giungendo alla conclusione, peraltro sensata, che lo scrittore-contabile ed i suoi compagni di viaggio siano state vittime di un vero e proprio attentato. L’ipotesi ha affascinato lo staff di Minoli, che ha cercato di capire che tipo di ordigno “a tempo” potesse essere collocato a bordo di un natante, tanto da creare un’esplosione che potesse rapidamente colare a picco l’imbarcazione senza dare scampo a nessuno. Un ordigno che fu, probabilmente, caricato all’interno di una cassa di tipo mercantile, all’interno della stiva del Piroscafo Ercole.

Per fare questa analisi la RAI si è rivolta all’Istituto Ricerche Esplosivistiche di Parma, con il quale ci sono state già in passato diverse collaborazioni. Il sottoscritto, avvalendosi dell’aiuto del falegname parmigiano Ivano Dalla Romanina, ha quindi ricostruito i meccanismi in legno che all’epoca erano presumibilmente utilizzati per temporizzare una carica di esplosivo. Non va infatti dimenticato che a metà dell’800 non c’erano “timer” elettrici o meccanici adeguati e le prime applicazioni elettriche sono arrivate nel 1875, con l’invenzione della lampadina da parte di Edison. A mio modesto avviso era usanza utilizzare, all’epoca, un’arma da fuoco, quale “detonatore” di circostanza. Il simulacro dell’ordigno, con due sistemi di temporizzazione diversi è attualmente visibile presso il Museo dell’Istituto Ricerche Esoplosivistiche di Parma in Strada S.Margherita, 10/A. Per ricreare poi gli effetti di innesco, probabilmente tramite una pistola ad avancarica, la RAI si è avvalsa anche del poligono del Tiro a Segno di Parma, col contributo determinante del presidente Arnaldo Bicocchi e del suo staff. Il responsabile dell’archivio storico di Parma, Roberto Spocci, ha anche consentito che la RAI filmasse i fucili Enfield-Barnett donati, insieme ad altri cimeli, dallo stesso Garibaldi al Comune di Parma.
Ci sarà quindi molta “Parma” in una delle prossime puntate de “La Storia siamo noi”.

di Danilo Coppe
http://www.zerosette.it/?p=990

mercoledì 12 gennaio 2011

L’ALTRO RISORGIMENTO: Ippolito Nievo primo mistero tricolore

Nel marzo del 1861 sparisce nel nulla tra Palermo e Napoli il piroscafo “Ercole”. A bordo lo scrittore con la documentazione economica sulla spedizione dei Mille

di Gilberto Oneto

Il 4 marzo 1861, tredici giorni prima della proclamazio­ne del Regno d'Italia, lascia Palermo il piroscafo "Ercole", di circa 450 tonnellate di stazza. Per l'epoca è una nave vec­chiotta ma perfettamente in grado di affrontare le normali navigazioni sulle rotte tirreni­che. È al comando del capitano Michele Mancino, con 18 uo­mini di equipaggio, napoletani e calabresi, e 40-60 passeggeri. È stipato fino al limite con 232 tonnellate di merce. La destina­zione è il porto di Napoli, la lun­ghezza prevista del viaggio è di 28 ore. Quasi contemporanea­mente partono con uguale de­stinazione e rotta il piroscafo "Pompei" e il vascello inglese "Eximouth".

Fra i passeggeri dell'"Ercole" ci sono alcuni ufficiali garibal­dini appartenenti all'Intenden­za dei Mille. Sono i capitani Salviati e Maggiolini, e Pietro Nul­lo, il giovanissimo fratello del più noto Francesco: li guida il giovane colonnello Ippolito Nievo, friulano di famiglia mantovana, letterato che ha già pubblicato alcune opere, ma che diventerà famoso con Le confessioni di un italiano, dato alle stampe dopo la sua morte. Il gruppetto porta l'intera docu­mentazione dell'amministra­zione militare della spedizione in Sicilia. Ci sono le ricevute, le fatture, le lettere e tutto quello che riguarda la gestione dell'immenso patrimonio eco­nomico di cui è dotato Garibal­di e di quello trovato nelle casse siciliane.

Onestà leggendaria

Sull'utilizzo della cospicua sostanza si è da tempo sollevata una dura polemica politica ali­mentata a Torino dalle critiche di molti parlamentari. Nievo è incaricato dell'amministrazio­ne per la sua fama di correttez­za che alimenta pittoreschi rac­conti: si dice, per esempio, che a Palermo, per garantirne la massima sorveglianza, dorma fisicamente sui soldi che ha in custodia: il più costoso mate­rasso del Risorgimento. La me­ta finale del gruppetto è Torino, dove è atteso dall'Intendente capo Giovanni Acerbi, amico personale di Nievo.

La navigazione procede tran­quilla fino all'alba del giorno 5, quando un fortunale di qualche ora interessa lo specchio di mare attraversa­to. Alle 10 di mattina il tem­po torna calmo e le altre due navi arrivano a Napoli. L"`Er­cole" invece non compare e passano ben 11 giorni prima che si invii una nave a cercarlo. Per quattro giorni il vapore "Ge­neroso" perlustra la rotta, ma rientra senza apparentemen­te aver trovato nulla: però il "Giornale di bordo" re­lativo a quei giorni spa­risce.

Solo il giorno 17 sul giornale "Omnibus" compare una breve notizia: «L'Ercole, battello a vapore della Compagnia Calabro-Sicula, è affondato a mezzavia tra Palermo e Na­poli per un colpo di mare. Incerto il nu­mero dei naufraghi». Tutti gli altri giornali tac­ciono. Il 1 aprile, dopo 25 giorni, lo stesso "Omnibus" scrive che c'è un superstite del naufragio, che è ricoverato in un ospe­dale napole­tano. Ma di questo uomo si per­de subito ogni traccia.

Tutta la vi­cenda è piena di stranezze. Perché un ca­rico così pre­zioso non vie­ne affidato a un vascello più sicuro o, addirittura, a una delle tante navi militari che solcano in quei giorni il Tirreno? Per­ché fare il giro da Napoli quando le carte sono attese a Torino? Perché le ricer­che sono partite solo dopo 11 giorni dal mancato arrivo dell’Ercole"? Perché sull'intera vicenda si è fatto silenzio? Co­me è possibile che il naufragio di una nave di quelle dimensio­ni non lasci alcun relitto?

Non è solo il libro di bordo del "Generoso" a risultare ma­nomesso. Quando, un secolo dopo, Stanislao Nievo, ni­pote di Ippolito, si dedica a una ricerca sui fatti, trova sistematici buchi in tutti gli archi­vi consultati: so­lo nell'Archivio di Stato di Torino e rimasta, nel “mazzo 307" dedica­to all'In­tendenza dei Mille, una cartella sulla vicenda, ma scrupolosa­mente vuota!

Ci sono altri ele­menti interessanti che vanno presi in conside­razione. Lo stesso giorno 4 marzo la flotta inglese dell'ammiraglio Mundy, composta da otto navi, lascia - finito il suo compito di "su­pervisione" - il porto di Napo­li diretta a Malta. Negli stessi giorni l'intera flotta da guerra piemontese è impegnata nel blocco di Messina, che sta an­cora resistendo. Così ci sono nel tratto di mare percorso dall"'Ercole" decine e decine di navi di diversa nazionalità: lo spazio è così intasato che nien­te potrebbe sfuggire. Lo scena­rio è in maniera inquietante si­mile a un altro dei misteri d'Ita­lia, quello dell'incidente di Usti­ca, avvenuto 120 anni più tardi proprio nella stessa parte di mare.

Non si saprà probabilmente mai se l'Ercole sia affondato per una tempesta o per una esplo­sione accidentale o dolosa. Il nipote di Nievo è addirittura sceso sui fondali a cercare risposte, ma senza successo. Le sue ricerche hanno generato due libri: Il prato in fondo al mare (1974) e Il sorriso degli dei (1997).

Sull'argomento è tornato di recente Cesaremaria Glori (La tragica morte di Ippolito Nie­vo, Solfanelli), ricordando altri elementi inquietanti, come la presenza a bordo di tale Loren­zo Garassini, probabile agente cavouriano, che sarebbe perito in mare, ma in un altro naufra­gio, anni dopo nel Golfo del Leone, o come l'atteggiamento di Nievo che da un po' manifestava perplessità sulla sua espe­rienza e voglia di "sfogarsi".

Scontro tra fazioni

Sicuramente dietro alla vi­cenda si nasconde lo scontro in atto a Torino fra due fazioni. Da un lato, i cavouriani intendono dimostrare non solo che l'ap­porto garibaldino alla conqui­sta è stato di facciata, ma anche che si siano dissipate in manie­ra "allegra", se non addirittura truffaldina, enormi somme di denaro. Dall'altro, ci sono i ga­ribaldini che sostengono il contrario. Entrambe le fazioni si ac­cuseranno di avere avuto inte­resse nella sparizione della do­cumentazione, ma lo faranno con estrema discrezione. In particolare, a nessuno interessa troppo fare sapere delle 10mila piastre turche (circa 12 milioni di euro) che erano arrivate dall'Inghilterra a Garibaldi. Lo stesso Generale, in una lettera inviata da Caprera alla famiglia con straordinario tempismo il 28 febbraio, è freddino e strana­mente "burocratico": «Tra i miei compagni d'armi di Lom­bardia e dell'Italia Meridionale - tra i più prodi - io lamento la perdita del Colonnello Ippolito Nievo. Risparmiato tante volte in campo di battaglia dal piom­bo nemico - è morto naufrago nel Tirreno - dopo la gloriosa campagna del'60. Una famiglia che può vantare nel suo seno un valoroso quale il nostro Nie­vo (sic!) merita la gratitudine dell'Italia».

In realtà la sparizione dei do­cumenti fa comodo a tutti, per poter accusare gli avversari, ma - soprattutto - perché a tutti è di vantaggio nascondere verità che metterebbero in difficoltà il cuore stesso (e la cassa) del mi­to di fondazione d'Italia.



Gilberto Oneto
Libero, Mercoledì 12 Gennaio 2011